
Embraer E170 — бразильский региональный двухдвигательный пассажирский самолёт способный взять на борт до 78 пассажиров и перевезти их на расстояние до 3,982 км.
Первый полет Embraer E170 совершил 19 февраля 2002 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась 17 марта 2004 года в авиакомпании LOT Polish Airlines.
Embraer E170 является базовой моделью и самым коротким (29,90 м) представителем семейства самолетов Embraer E-Jet, которые отличаются друг от друга длиной, вместимостью и дальностью полета. Все самолеты Embraer E-Jet имеют 89% сходства с технической точки зрения.
Embraer E170 оборудован двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-8E, способными обеспечить тягу до 14,200 фунтов (63 kN). Максимальный взлетный вес Embraer E170 — 38,600 кг.
Embraer E170 оборудован передовой авионикой, включающей в себя электродистанционную систему управления полетом (fly-by-wire). Кроме этого, кабина экипажа оснащена электронной системой пилотажных приборов (EFIS) Honeywell Primus Epic Electronic, которая специально унифицирована для лайнеров E-Jet, чтобы экипажи могли управлять самолетами всего семейства (E170/E175/E190/E195) без дополнительной переподготовки под каждый отдельный тип. Такой подход не только удобен для пилотов, но и выгоден для авиакомпаний, поскольку снижает расходы на обучение пилотов и позволяет эксплуатировать самолеты разной вместимости от одного производителя. Что, в свою очередь, снижает и эксплуатационные расходы на содержание однотипного парка самолетов (нет нужды брать самолеты другого производителя и тратить ресурсы на дополнительный персонал).
Кресла в салоне Embraer E170 расположены по схеме 2+2, а сам салон продуман таким образом, чтобы обеспечить пассажирам максимум свободного пространства над головой. Embraer уделил внимание множеству важных для пассажиров мелочей и позаботился, чтобы размеры салона были сопоставимы с Airbus и Boeing для обеспечения высокого уровня комфорта, который не встретишь в других региональных самолетах. Отдельно хотелось бы отметить большие иллюминаторы (11,9 см).
История создания Embraer E170
В начале 1990-х, бразильский производитель самолетов Embraer представил семейство региональных реактивных самолетов ERJ135/140/145. Поскольку спрос на них был высокий, Embraer решил, что не может полагаться только на одно семейство самолетов и начал разработку линейки более вместительных лайнеров.

В марте 1997 года, Embraer впервые публично сообщил, что разрабатывает новый 70-местный самолет, который будет иметь новое крыло и более широкий фюзеляж чем у семейства ERJ135/140/145.
В феврале 1999 года Embraer объявил, что конструкция нового самолета будет разработана с нуля.
14 июня 1999 года семейство E-Jet было официально представлено на Парижском авиасалоне. Первоначально, Embraer присвоил новым самолетам обозначения — ERJ-170 и ERJ-190, которые позже были заменены на Embraer 170 и Embraer 190 соответственно.
В июле 2000 года, началось строительство первого самолета Embraer 170. Трудности с выбранной для самолета передовой авионикой, поставленной американской компанией Honeywell, привели к смещению графика разработки с 2000 на 2001 год.
19 февраля 2002 года, Embraer E170 совершил первый полет, положив начало многолетней кампании летных испытаний. В том же году началось полномасштабное производство самолетов E-Jet на недавно построенном заводе Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус (Бразилия).
В феврале 2004 года, после нескольких задержек в процессе сертификации, Embraer E170 получил сертификат типа от властей гражданской авиации Бразилии, Европы и США.
В ноябре 2011 года, Embraer заявил, что приступает к модернизации самолетов E170/E175/E190/E195, а новое семейство получит название E-Jet E2. Самолеты получат новое крыло, улучшенную авионику и новые более современные двигатели Pratt & Whitney PW1000G. В новом семействе E-Jet E2 было решено отказаться от маловместительной модели E170, оставив только E175/E190/E195.
К 2017 году производство Embraer E170 было прекращено.
Характеристики Embraer E170
Дальность полета: 3,982 км
Вместимость: 66-78 пассажиров
Схема салона: 2+2
Длина самолета: 29,90 м
Диаметр фюзеляжа: 2,74 м
Размах крыла: 26,01 м
Максимальная скорость: 797 км/ч или 0,75 M
Максимальная высота полета: 12,000 м или FL400
Код ICAO: E170
Популярные рейсы самолетов в январе 2026





